Başkan Karakoyunlu, açıklamasında şunları kaydetti; Iğdır yalnızca bir sınır şehri değildir. Iğdır; Türkiye'nin Nahçıvan'a, Azerbaycan'a, Kafkasya'ya ve Türk Dünyası'na açılan stratejik kapısıdır.
Bugün Türk Dünyası'nı birbirine bağlayacak Zengezur Koridoru'ndan söz edebiliyorsak, bunun temelinde Türkiye Cumhuriyeti'nin kurucusu Gazi Mustafa Kemal Atatürk'ün ileri görüşlü devlet anlayışı bulunmaktadır.
1932 yılına kadar Türkiye'nin Azerbaycan ile doğrudan kara bağlantısı bulunmamaktaydı. Atatürk'ün girişimleri sonucunda Türkiye ile İran arasında yapılan sınır düzenlemesiyle Dilucu bölgesi Türkiye topraklarına katılmış, buna karşılık Van'ın Kotur bölgesi İran'a bırakılmıştır. Bu stratejik hamle sayesinde Türkiye, Nahçıvan üzerinden Azerbaycan ve Türk Dünyası ile doğrudan temas kurma imkânı elde etmiştir.
Bugün yıllardır gündemde olan ve hayata geçirilmesi beklenen Zengezur Koridoru'nun önemi her geçen gün daha iyi anlaşılmaktadır. Türk Dünyası'nı birbirine bağlayacak bu koridorun Türkiye'ye açılan ilk kapısı ise Iğdır'dır.
Ancak böylesine stratejik bir konuma sahip olan Iğdır'ın ulaşım alanında yaşadığı sorunlar hâlâ çözülebilmiş değildir.
Geçtiğimiz günlerde Iğdır'ın kronikleşen ulaşım sorunlarına dikkat çekmiş; yüksek uçak bilet fiyatları, yetersiz sefer sayıları ve direkt uçuş eksikliği konusunda yetkilileri göreve davet etmiştik. Ne yazık ki aradan geçen sürede sorunların çözümüne yönelik somut bir adım atılmamış, aksine mağduriyetler daha da artmış ve sorun kronik bir hâl almıştır.
Temel Sorunlar
Fahiş Uçak Bileti Fiyatları
Iğdır'a ulaşım çoğu zaman çevre illere ve hatta Avrupa'nın birçok noktasına gitmekten daha pahalı hâle gelmiştir.
Örnek fiyatlar:
Kars: 4.007 TL
Van: 5.239 TL
Almanya: 5.253 TL
Iğdır: 8.354 TL
Almanya'ya gitmenin Iğdır'a gitmekten daha ucuz olduğu bir tablo; ne ekonomik gerçeklerle ne de sosyal adalet anlayışıyla bağdaşmaktadır.
Kapasite ve Sefer Yetersizliği
Özellikle yaz aylarında ve gurbetçi vatandaşlarımızın yoğun olarak seyahat ettiği dönemlerde mevcut uçuşlar talebi karşılayamamaktadır.
Direkt Uçuş Eksikliği
İstanbul ve Ankara dışında; İzmir, Antalya ve diğer büyük şehirlerden Iğdır'a doğrudan uçuşların bulunmaması önemli bir eksiklik olarak karşımızda durmaktadır.
Beklentilerimiz
Uçak bilet fiyatlarının makul seviyelere çekilmesi,
Yaz sezonunda ve yoğun dönemlerde ek seferlerin planlanması,
Havalimanı altyapısının güçlendirilmesi,
Uçuş iptallerinin en aza indirilmesi,
İzmir, Antalya ve diğer büyük şehirlerden direkt uçuşların başlatılması.
Yetkililere Çağrımız
Atatürk'ün yaklaşık bir asır önce stratejik önemini görerek Türkiye'ye kazandırdığı bu bağlantı noktası, bugün Türk Dünyası ile entegrasyonun en önemli kapılarından biri hâline gelmiştir.
Türk Dünyası'nın geleceği, Zengezur Koridoru, bölgesel ticaret ve kalkınma konuşulurken Iğdır'ın ulaşım sorunlarının görmezden gelinmesi kabul edilemez.
Başta Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olmak üzere Türk Hava Yolları ve ilgili tüm kurumları, Iğdır'ın ulaşım sorunlarına kalıcı ve sürdürülebilir çözümler üretmeye davet ediyoruz.
Bugün soruyoruz:
Atatürk'ün stratejik bir vizyonla Türkiye'ye kazandırdığı bu kapının sorunları bugün çözülmeyecekse ne zaman çözülecek?
Türk Dünyası'na açılan bu stratejik şehir desteklenmeyecekse ne zaman desteklenecek?
Vatandaşın ve gurbetçinin sesi duyulmayacaksa ne zaman duyulacak?
Iğdır daha fazla beklememelidir.
Çözüm şimdi değilse, ne zaman?
Kazanan Iğdır olacaktır.
Kazanan Türk Dünyası olacaktır.
Kazanan Türkiye olacaktır.