DOĞU EKSPRESİ
Dünyada Demir yolunun en güzel dört tren rotasından birini KULLANIYOR.BİR SÜRE SONRA
Kars, Digor, Tuzluca, Iğdır, Aralık, Velidağ-Ordubat (Nahcivan), Mincivan-Horadiz-Ahmedbeyli-Bakü (Azerbaycan) geçiş yolundaki Zengezur koridoru hayata geçip kara ve demir yolu tamamlandığında;
BENCE:
Doğu Ekspresi Ankara Iğdır arasında seyahat eden bir “DOĞU EKSPRESİ” olmalı.
Doğa sevdalısı Gezginci insanlarımız artık tren yolu ile Kars Ani Harabelerinin yanında Iğdır ili sınırları içindeki AĞRI DAĞINA da kavuşmalı.
Ankara – Kars – Iğdır yolculuk mesafesi 1300 Km. + 136 km. toplam=1436 km olmalı.
Yolculuk süresi 25 saat + 4 saat toplam=29 saat olmalı.
Seyahat severler, doğa tutkunları, fotoğraf çekmek isteyenlerden bir kısmı Sarıkamış Kayak Merkezi, Ani harabeleri ve Çıldır Gölü bölgesine giderken;
Bir kısmı da:
• Ağrı Dağını,
• Ağrı ili Doğubeyazıt İshak Paşa Sarayını,
• Iğdır-Doğubayazıt arasındaki sinek yaylası üzerinde 2241 metre yükseklikteki volkanik bir arazide oluşan lav setti (Abbasgöl) Balık gölünü,
• Iğdır Tuzluca İlçesi Tuz Mağaraları Terapi Merkezini,
• Iğdır Tuzluca İncesu Gökkuşağı Tepelerini,
• Iğdır Tuzluca Tekelti Dağını,
• Iğdır İrem Bağları ve Melekli Ata Ocağı Kültür ve Sanat Evini,
• Iğdır ili sınırları içindeki dünyanın en büyük ikinci meteor çukurunu,
• Iğdır Tuzluca Testere Vadisini,
• Iğdır Şehit Türkler Anıtı ve Müzesini,
• Iğdır Selçuklu Harmandöven Kervansarayını
• Aras Nehrini,
• Tuzluca Göktaş Kaya Mezarlarını, Kızıl kaleye çıkmayı
TERCİH ETMELİ.
Iğdır ili çevre güzelliklerini
Seyahat severler, doğa tutkunları, her yaştan fotoğraf çekmek isteyenler bölgeyi karış karış bilen Caner KAYA (DOĞACI) rehberliğinde görme ve inceleme şansını yakalamalı. YUKARIDAKİ YAZIYI NEDEN YAZDIM?
18 Haziran 2023 Pazar günü
Bir Kuşak-Bir Yol projesinin önemli güzergâhı olan ve Avrupa’yı Asya’ya taşıyacak ZENGEZUR KORİDORU ile ilgili T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımız Önemli açıklamalarda bulundu.
Bakanlığımız basın toplantısında, Bakü temaslarını ve kara, demir yolu hatları ile birleşecek olan Zengezur koridorunun dünya ticaretine yapacağı katkıları vurguladı.Zengezur Koridoru Azerbaycan ile Nahcivan’ı birleştiriyor ve ülkemiz ile yeni ulaşım bağlantısı sağlıyor.
İlerleyen zamanlarda Güney Kafkasya’da ekonomik iş birliğinin geliştirilmesi konusunda yeni olanaklar yaratıyor.
Zengezur Koridorunun işlerlik kazanmasıyla, İngiltere – Çin ORTA KORİDOR’unun demiryolu ve karayolu yük taşıma kapasitesini genişleten Doğu – Batı ticaretine katkı sağlıyor.
Bölgede oluşacak yük hareketliliği ülkemizin Güney Kafkasya sınırındaki illerinin, özellikle IĞDIR ili ekonomisinin güçlenmesine ve bilhassa lojistik sektörüne yönelik istihdam sayılarının artışına olumlu katkılar sağlıyor.Üç yıldır Iğdır ilimizin içinden geçmesini istediğimiz demir yolunun bölgemize yararlarını aktardık, vurguladık.
Artık Iğdır ilimizin “Dağ Turizminin” geniş kapsamlı tanıtılması için her olasılıktan yararlanılmalı.
Doğu Ekspresinin İLK durağı Ankara Tren Garı,
Doğu Ekspresinin SON durağı Iğdır Tren Garı OLMALI.Yazımda Kars Digor ilçesinin adını kullandığımda;
Arpaçay Akarsuyu ve Halıkışlak Köyü aklıma geldi.
Halıkışlak İlkokulu bahçesi önünde Arpaçay Akarsuyu akar ve Türkiye – Ermenistan sınırını oluşturur.
Biraz ilerde Aras Nehri ile buluşur, İran ve Azerbaycan ülkelerini geçerek dünyanın en büyük gölüne, Hazar Denizine ulaşır.
İyi hatırlayamıyorum 1982 veya 1983 yılında İlkokul Müdürü Asip KARADAĞ ile okul bahçesinde otururken “Asip öğretmenim Ağrı Dağı köyünüzde dahi ne kadar heybetli görünüyor” demiştim.
Rahmetli saygıdeğer öğretmenim ise güler yüzü ile Kars ilinden Ağrı Dağı eteklerine kadar Tren gitmeli Nihat hocam” demişti.
Sağlıkla kalalım. Nihat Arıcan
Dünyada Demir yolunun en güzel dört tren rotasından birini KULLANIYOR.BİR SÜRE SONRA
Kars, Digor, Tuzluca, Iğdır, Aralık, Velidağ-Ordubat (Nahcivan), Mincivan-Horadiz-Ahmedbeyli-Bakü (Azerbaycan) geçiş yolundaki Zengezur koridoru hayata geçip kara ve demir yolu tamamlandığında;
BENCE:
Doğu Ekspresi Ankara Iğdır arasında seyahat eden bir “DOĞU EKSPRESİ” olmalı.
Doğa sevdalısı Gezginci insanlarımız artık tren yolu ile Kars Ani Harabelerinin yanında Iğdır ili sınırları içindeki AĞRI DAĞINA da kavuşmalı.
Ankara – Kars – Iğdır yolculuk mesafesi 1300 Km. + 136 km. toplam=1436 km olmalı.
Yolculuk süresi 25 saat + 4 saat toplam=29 saat olmalı.
Seyahat severler, doğa tutkunları, fotoğraf çekmek isteyenlerden bir kısmı Sarıkamış Kayak Merkezi, Ani harabeleri ve Çıldır Gölü bölgesine giderken;
Bir kısmı da:
• Ağrı Dağını,
• Ağrı ili Doğubeyazıt İshak Paşa Sarayını,
• Iğdır-Doğubayazıt arasındaki sinek yaylası üzerinde 2241 metre yükseklikteki volkanik bir arazide oluşan lav setti (Abbasgöl) Balık gölünü,
• Iğdır Tuzluca İlçesi Tuz Mağaraları Terapi Merkezini,
• Iğdır Tuzluca İncesu Gökkuşağı Tepelerini,
• Iğdır Tuzluca Tekelti Dağını,
• Iğdır İrem Bağları ve Melekli Ata Ocağı Kültür ve Sanat Evini,
• Iğdır ili sınırları içindeki dünyanın en büyük ikinci meteor çukurunu,
• Iğdır Tuzluca Testere Vadisini,
• Iğdır Şehit Türkler Anıtı ve Müzesini,
• Iğdır Selçuklu Harmandöven Kervansarayını
• Aras Nehrini,
• Tuzluca Göktaş Kaya Mezarlarını, Kızıl kaleye çıkmayı
TERCİH ETMELİ.
Iğdır ili çevre güzelliklerini
Seyahat severler, doğa tutkunları, her yaştan fotoğraf çekmek isteyenler bölgeyi karış karış bilen Caner KAYA (DOĞACI) rehberliğinde görme ve inceleme şansını yakalamalı. YUKARIDAKİ YAZIYI NEDEN YAZDIM?
18 Haziran 2023 Pazar günü
Bir Kuşak-Bir Yol projesinin önemli güzergâhı olan ve Avrupa’yı Asya’ya taşıyacak ZENGEZUR KORİDORU ile ilgili T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımız Önemli açıklamalarda bulundu.
Bakanlığımız basın toplantısında, Bakü temaslarını ve kara, demir yolu hatları ile birleşecek olan Zengezur koridorunun dünya ticaretine yapacağı katkıları vurguladı.Zengezur Koridoru Azerbaycan ile Nahcivan’ı birleştiriyor ve ülkemiz ile yeni ulaşım bağlantısı sağlıyor.
İlerleyen zamanlarda Güney Kafkasya’da ekonomik iş birliğinin geliştirilmesi konusunda yeni olanaklar yaratıyor.
Zengezur Koridorunun işlerlik kazanmasıyla, İngiltere – Çin ORTA KORİDOR’unun demiryolu ve karayolu yük taşıma kapasitesini genişleten Doğu – Batı ticaretine katkı sağlıyor.
Bölgede oluşacak yük hareketliliği ülkemizin Güney Kafkasya sınırındaki illerinin, özellikle IĞDIR ili ekonomisinin güçlenmesine ve bilhassa lojistik sektörüne yönelik istihdam sayılarının artışına olumlu katkılar sağlıyor.Üç yıldır Iğdır ilimizin içinden geçmesini istediğimiz demir yolunun bölgemize yararlarını aktardık, vurguladık.
Artık Iğdır ilimizin “Dağ Turizminin” geniş kapsamlı tanıtılması için her olasılıktan yararlanılmalı.
Doğu Ekspresinin İLK durağı Ankara Tren Garı,
Doğu Ekspresinin SON durağı Iğdır Tren Garı OLMALI.Yazımda Kars Digor ilçesinin adını kullandığımda;
Arpaçay Akarsuyu ve Halıkışlak Köyü aklıma geldi.
Halıkışlak İlkokulu bahçesi önünde Arpaçay Akarsuyu akar ve Türkiye – Ermenistan sınırını oluşturur.
Biraz ilerde Aras Nehri ile buluşur, İran ve Azerbaycan ülkelerini geçerek dünyanın en büyük gölüne, Hazar Denizine ulaşır.
İyi hatırlayamıyorum 1982 veya 1983 yılında İlkokul Müdürü Asip KARADAĞ ile okul bahçesinde otururken “Asip öğretmenim Ağrı Dağı köyünüzde dahi ne kadar heybetli görünüyor” demiştim.
Rahmetli saygıdeğer öğretmenim ise güler yüzü ile Kars ilinden Ağrı Dağı eteklerine kadar Tren gitmeli Nihat hocam” demişti.
Sağlıkla kalalım. Nihat Arıcan
