Hizbullah İsrail'e deniz ablukası mı uyguluyor?
Pek çok kişinin aklından kaçan ve partinin de savaşın devam etmesi halinde daha sonraki bir aşamaya ertelediği bir şey var: Akdeniz'de Hayfa limanına deniz ablukası uygulanması.
Hizbullah , daha önce kullanılan "C-802" gibi gemisavar füzeler veya bunların daha yeni ve gelişmiş versiyonları ile birlikte, menzili 300 kilometreye ulaşabilen ve hızı Mach 2'yi aşan, bu nedenle önlenmesi son derece zor olan "Yakhont" (P-800 Oniks) füzeleri aracılığıyla İsrail'e kapsamlı bir deniz ablukası uygulayabilecek deniz gücüne sahiptir.
Buna ek olarak, alçak irtifada uçabilen ve radar sistemlerinden kaçabilen deniz ve hava intihar dronları da kullanılmaktadır.
Bu sistem, yoğun bir şekilde kullanıldığı takdirde, teorik olarak İsrail'in en önemli ekonomik arteri olan, ithalatın yaklaşık %60-70'inin geçtiği ve gıda, enerji ve hammaddeler de dahil olmak üzere yılda 30 milyon tondan fazla mal alan Hayfa limanına gelen gemilerin çoğunu tehdit edebilecek kapasitededir.
Hizbullah’ın bu etkiyi yaratmak için İsrail'e giden her gemiyi hedef almasına gerek yok; denizde yüksek riskli bir ortam yaratmak için sınırlı ve seçici saldırılar veya hatta yakın müdahale girişimleri gerçekleştirmesi yeterli.
Bu gibi durumlarda, savaş riski sigortası olarak bilinen sigorta türü kapsamında deniz sigortası primleri hızla artar ve maliyetler birkaç gün içinde katlanabilir; bu da nakliye şirketlerinin İsrail limanlarından tamamen kaçınmasına veya maliyeti önemli ölçüde mallara yansıtmasına yol açar.
Bu durum pratikte ithalat fiyatlarında keskin bir artış, tedarik zincirlerinde aksama ve nakliye rotalarının daha uzun ve daha pahalı alternatif güzergahlara yönlendirilmesi anlamına gelir.
Hatta denize açılmaya karar veren gemiler bile, yolculuğu ekonomik olarak sürdürülemez hale getirecek işletme ve sigorta maliyetleriyle karşı karşıya kalacaklardır. Bu anlamda, tarafın büyük ölçekli bir askeri çabaya ihtiyacı yoktur; Bab el-Mandeb'de olduğu gibi, insansız hava araçlarının veya füzelerin sınırlı kullanımı, saldırıların ölçeğini çok aşan geniş bir ekonomik etki yaratmak için yeterli olabilir.
Hizbullah şu ana kadar bu seçeneği devreye sokmadı ve bunun nedeni tamamen askeri değil, stratejiktir.
Hayfa'ya deniz ablukası uygulama girişimine, Lübnan altyapısına, özellikle de Lübnan ithalatının %70-80'inden fazlasının ana giriş noktası olan Beyrut limanına ve ülkeye neredeyse tek hava yolu olan Rafik Hariri Uluslararası Havalimanı'na doğrudan bir yanıt verilebilir.
Bu iki tesise yapılacak bir saldırı, Lübnan'ı hem deniz hem de hava yoluyla çifte kuşatma altına alabilir ve özellikle Lübnan temel ihtiyaçlarının %80'inden fazlasını ithal ettiği için gıda ve ilaçta ciddi kıtlık riskine yol açabilir.
Ancak savaş devam ederse veya daha da tırmanırsa, bu hesaplamalar değişebilir. Hizbullah, İsrail'in ticaretinin yaklaşık %40'ının geçtiği Aşdod limanını da hedef alarak, İsrail'in Akdeniz'e erişim noktalarının çoğunu fiilen kapatabilir.
Daha da tehlikelisi, bu senaryonun güneydeki başka bir cepheyle aynı zamana denk gelmesidir. Küresel ticaretin yaklaşık %10-12'sinin geçtiği Bab el-Mandeb Boğazı, Husilerin İsrail ile bağlantılı gemileri hedef alması veya boğazı kısmen kapatması durumunda ek bir baskı noktası haline gelebilir ve ekonomik boğulmaya yeni bir boyut katabilir.
Bu şekilde İsrail, artan bir baskı altında kalıyor: kuzeydeki limanların aksaması, güneydeki limanlara yönelik tehditler ve neredeyse tamamen bağımlı olduğu deniz yolu tedarik zincirlerinin bozulması. Deniz yoluyla yapılan ithalat ve ihracata büyük ölçüde bağımlı bir ekonomi, kısa bir süre içinde derinden sarsılabilir.
Bu kart, ciddiyetine rağmen henüz kullanılmadı. Ancak masada duruyor ve karşı tarafın savaşı varoluşsal bir mesele olarak gördüğü bir noktaya ulaşması halinde başvurulabilir.
İran içinde kara harekatlarına girişmek gibi büyük bir tırmanma durumunda, Tahran bu araçların tam olarak devreye sokulması için baskı yapabilir; bu da savaşın sınırlı bir askeri çatışmadan, benzeri görülmemiş ekonomik ve askeri baskı araçlarıyla açık bir bölgesel çatışmaya dönüşmesi anlamına gelir.
